Нагар на поршнях — сокращение ресурса двигателя.
Отложение нагара в поршневых канавках всегда сопровождается попаданием нагара между кольцом и стенкой кольцевой канавки, где в условиях вибрации и подвижности кольца (компрессионные кольца) нагар протирается между кольцом и стенкой кольцевой канавки вызывая абразивный износ этой пары.
Увеличение зазора данной пары увеличивает прорыв газов в картер двигателя, что повышает температуру маслосъёмных колец.
Для примера фото колец где абразивный износ достиг визуально заметного значения.
п. Мосрентген, ул. Адмирала Корнилова, 64с968
Москва, Россия
Москва, Россия
- Понедельник 6:00—21:00
- Вторник 6:00—21:00
- Среда 6:00—21:00
- Четверг 6:00—21:00
- Пятница 6:00—21:00
- Суббота 6:00—21:00
- Воскресенье 6:00—21:00
Раскоксуем до состояния нового двигателя:
Отчистим до блеска металла:
- камеру сгорания,
- цилиндры,
- поршни,
- маслосъёмные и компрессионные кольца,
- канавки колец, маслосливные каналы,
- днище и тронку (юбку) поршня.